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Influência do Ambiente Externo nas Multinacionais
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DESENVOLVIMENTO COMPETITIVO COM MERCADO INTERNACIONAL
Na indústria automobilÃstica, a engenharia de produtos brasileira já compete com suas congêneres internacionais. A constatação surgiu durante o recente Congresso SAE Brasil 2005, resultado da apresentação das experiências de quatro fábricas — General Motors (GM), Ford, Volkswagen e Visteon, fornecedora de autopeças. SAE é a sigla da Society of. Automotive Engineers, entidade internacional que tem representação no Brasil. Desde 2003, quando o Meriva, da GM, começou a ser vendido para México e Europa, carros projetados no Brasil são exportados para mercados mais exigentes. Além do Meriva, também o Fox, da Volks, seguiu a mesma trajetória: um projeto desenvolvido no Brasil e exportado posteriormente para os europeus.
O Fórum "Perspectivas para a Engenharia de Desenvolvimento no Brasil" aconteceu no dia 24 de novembro, em São Paulo. Sentaram-se para conversar Marcelo Bertocchi, gerente de Engenharia da Volks, Edson Furlan, diretor de Engenharia de Produtos da GM, Márcio Alfonso, engenheiro-chefe da Ford, e Jomar Napoleão, diretor de Engenharia de Produto da Visteon. Quem intermediou a conversa foi o pesquisador Ruy Quadros, do Departamento de PolÃtica CientÃfica e Tecnológica do Instituto de Geociências (DPCT-IG) da Unicamp. "Nos últimos anos, temos observado que as montadoras estão ampliando o desenvolvimento de produtos no Brasil,…
Na indústria automobilÃstica, a engenharia de produtos brasileira já compete com suas congêneres internacionais. A constatação surgiu durante o recente Congresso SAE Brasil 2005, resultado da apresentação das experiências de quatro fábricas — General Motors (GM), Ford, Volkswagen e Visteon, fornecedora de autopeças. SAE é a sigla da Society of. Automotive Engineers, entidade internacional que tem representação no Brasil. Desde 2003, quando o Meriva, da GM, começou a ser vendido para México e Europa, carros projetados no Brasil são exportados para mercados mais exigentes. Além do Meriva, também o Fox, da Volks, seguiu a mesma trajetória: um projeto desenvolvido no Brasil e exportado posteriormente para os europeus.
O Fórum "Perspectivas para a Engenharia de Desenvolvimento no Brasil" aconteceu no dia 24 de novembro, em São Paulo. Sentaram-se para conversar Marcelo Bertocchi, gerente de Engenharia da Volks, Edson Furlan, diretor de Engenharia de Produtos da GM, Márcio Alfonso, engenheiro-chefe da Ford, e Jomar Napoleão, diretor de Engenharia de Produto da Visteon. Quem intermediou a conversa foi o pesquisador Ruy Quadros, do Departamento de PolÃtica CientÃfica e Tecnológica do Instituto de Geociências (DPCT-IG) da Unicamp. "Nos últimos anos, temos observado que as montadoras estão ampliando o desenvolvimento de produtos no Brasil,…
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