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A ENGENHARIA MECÂNICA E A EVOLUÇÃO DOS MOTORES
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Assim quando o comando de válvulas gira os tuchos se movimentam fazendo com que os balancins façam um percurso de subida e descida comprimindo molas que estão na base das válvulas que se movimento provocando admissão e exaustão dos gases.
No bloco estão os elementos chamados camisas que podem ser determinadas molhadas se o motor conter passagem de liquido de arrefecimento em 360º a sua volta, ao contrário serão determinadas secas. Em motores refrigerados a ar, as camisas são aletadas e se encontram fora dos motores.
Na parte debaixo dos blocos estão os alojamentos de virabrequins, mancais sendo que o virabrequim está localizado no centro da estrutura e fixado por parafusos de torques definidos.
No bloco dos motores estão fixados êmbolos chamados pistões que são responsáveis por comprimir o ar sobre a cabeça do motor recebendo em rasgos fixados em suas cabeças chamadas câmaras de compressão, uma mistura gasóleo que será excitada por uma centelha promovendo explosão.
Então os pistões através dum percurso dentro das camisas vão do ponto máximo superior ao ponto mínimo inferior promovendo através das bielas uma movimentação do virabrequim que irá girar engrenagens e através desses conjuntos promover torque. Entre as camisas e o pistão há óleo lubrificante e anéis ou segmentos que são colocados em ranhuras do pistão…
No bloco estão os elementos chamados camisas que podem ser determinadas molhadas se o motor conter passagem de liquido de arrefecimento em 360º a sua volta, ao contrário serão determinadas secas. Em motores refrigerados a ar, as camisas são aletadas e se encontram fora dos motores.
Na parte debaixo dos blocos estão os alojamentos de virabrequins, mancais sendo que o virabrequim está localizado no centro da estrutura e fixado por parafusos de torques definidos.
No bloco dos motores estão fixados êmbolos chamados pistões que são responsáveis por comprimir o ar sobre a cabeça do motor recebendo em rasgos fixados em suas cabeças chamadas câmaras de compressão, uma mistura gasóleo que será excitada por uma centelha promovendo explosão.
Então os pistões através dum percurso dentro das camisas vão do ponto máximo superior ao ponto mínimo inferior promovendo através das bielas uma movimentação do virabrequim que irá girar engrenagens e através desses conjuntos promover torque. Entre as camisas e o pistão há óleo lubrificante e anéis ou segmentos que são colocados em ranhuras do pistão…
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